У "Завода АИТ" сменился директор и состав учредителей

Директором саратовского "Завода автономных источников тока" назначен Станислав Егоров. Об этом сообщает министерство промышленности и энергетики области.

Назначение Егорова состоялось 9 марта. Его предшественником, судя по открытым данным, был Виктор Кляузер (бывший директор энгельсского "Трансмаша").

Егоров окончил Петербургский государственный университет путей сообщения в 2011 году. Сделал карьеру от экономиста, начальника экономического отдела до генерального директора НПП "Дальняя связь" - разработчика и производителя электрооборудования для подвижного состава, транспортных и специальных систем связи.

Министр промышленности региона Андрей Архипов в разговоре с новым руководителем предприятия отметил потребность страны в импортозамещении: "В текущей ситуации открывается окно возможностей, чтобы реализовать потенциал отечественных предприятий. Если российский производитель обеспечивает достаточное качество продукции, то нужно работать с ним".

По сообщению минпрома, Росатом приобрел долю 25,01% в уставном капитале компании "ТМХ-Энергетические решения", которая является соучредителем саратовского предприятия и в свою очередь является дочерней структурой "Трансмашхолдинга". Это позволит заводу рассчитывать на заказы от Росатома. "использовать технологические, производственные и коммерческие компетенции атомной отрасли для дальнейшего развития и продвижения на рынок".

Тем временем публичное акционерное общество "Завод автономных источников тока" находится в завершающей стадии банкротства. Процедуру, которая началась в 2016 году по иску "Инвестторгбанка", контролируют собственники предприятия: имущество перешло одноименному ООО, другим совладельцем которого является Валентина Болдырева (она же учредитель фирм, владевших долями ПАО). В ноябре 2017 года в состав учредителей ООО вошел "Трансмашхолдинг" (на тот момент через другую "дочку" - "Торговый дом Локотех"). Станислав Егоров назначен руководителем именно ООО "Завод АИТ".

В декабре прошлого года сообщалось, что завод разработал аккумулятор для поездов московского метро.