Выбор редакции
Комментарии
увеличить шрифт
  • A
  • +A
  • +A

Цемент подорожает на 70%. Причины и последствия

  • 05:28, 4 июля 2011
  • Комментариев[0]
Цены на цемент в августе могут вырасти почти на 70 процентов, до 10 тыс. руб. за тонну, прогнозирует президент Ассоциации строителей России Николай Кошман. Следом за собой они, понятно, потянут стоимость квадратного метра. А жилье и без того с мая дорожает, правда, пока очень робко и не во всех регионах. В июне, например, в Москве, по данным портала "Мир квартир" оно прибавило в цене не более процента, а в Подмосковье - немного подешевело. Однако эксперты уверяют, что июнь подтвердил тенденцию к росту, и в июле она окрепнет. А тут еще цемент начал дорожать.

По словам Кошмана, с марта он в два раза прибавил в цене, поднявшись до 6 тысяч рублей за тонну. По данным экспертов, в себестоимости квадратного метра цемент занимает от 3 до 10 процентов в зависимости от типа здания. В принципе не так уж много. Но в совокупности с другими факторами роста цен на жилье, которые могут активизироваться, все-таки внесет свою лепту в подорожание квадратов.

Впрочем, все не так страшно, хотя проблема, безусловно, есть. Корреспондент "РГ" позвонил в несколько строительных компаний. По их утверждению, цемент за последние месяцы не так уж и подорожал. И вообще, ведет себя "прилично". За год, привели пример строители, мешок цемента (50 килограммов) "потяжелел" всего на 50 рублей - с 200 до 250. То есть сейчас тонна стоит не 6 тысяч, а 5 тысяч.

Этот порядок цен подтвердил "РГ" и эксперт Ассоциации поставщиков и потребителей цемента Михаил Родионов. Но и он не исключил их дальнейшего роста.

Кошман предположил, что виной всему дефицит цементовозов. Из-за этого столь востребованный строителями материал во время не поступает на объекты. И, как утверждают опрошенные РИА Новости эксперты, особенно дефицит начал ощущаться на некоторых столичных стройках. Получается, всему виной железнодорожники?

Пресс-служба Первой грузовой компании на этот упрек о трудностях с перевозками цемента в европейской части России пояснила, что все контракты выполняет в полном объеме. Проблема в другом - последнее время, обращают внимание железнодорожники, "производство и сбыт цемента носят ярко выраженный сезонный характер", летом они в два раза выше, чем зимой. Тогда как "при круглогодичном производстве существующий парк цементовозов полностью и даже с избытком на 20 процентов покрывал бы все потребности".

Железнодорожники предлагают производителям задуматься о возрождении круглогодичного производства и сбыта цемента, что позволит равномерно распределить нагрузку на транспортников.

Таким образом, получается, что сгладить сезонный фактор оперативно уже не удастся. И цемент обречен на подорожание. Правда, по расчетам Михаила Родионова, цена за тонну к августу вряд ли может дойти до 10 тыс. руб. Но тут, как говорится, дело уже не в цифрах. Главное, что такая опасность существует. И не только в этом году, но и как минимум еще два года. Если железнодорожники договорятся с производителями цемента о совместной инвестиционной программе в ближайшее время, то все равно должно пройти не менее полутора лет до выхода новых вагонов на линию, пояснили в Первой грузовой компании. И чем раньше они сядут за стол переговоров, тем будет лучше для рынка и для всех нас.

Но это только часть проблемы. Сегодня российский цемент значительно дороже импортного - китайского и турецкого. Из Поднебесной, по словам Родионова, нам везут его по цене около 100 долларов за тонну. По нынешнему курсу, это менее 3 тыс руб.
Сегодня российский цемент значительно дороже импортного - китайского и турецкого

Причина высокой стоимости нашего цемента в том, что в России на большинстве предприятий более энергозатратные технологии, пояснил эксперт. Как уже писала "РГ", устаревшая "мокрая" технология, используемая большинством российских цементных заводов, требует огромного потребления энергии для выпаривания воды. А газ, на котором работают почти все наши заводы, отнюдь не дешевеет. Соответственно в результате себестоимость производства растет.

Так можно снизить цены на цемент? Вполне, уверен Родионов. Поскольку существующая сейчас высокая цена, по его словам, не находится на грани рентабельности. Но надо заниматься модернизацией производства И не только. Российский рынок цемента, считает Родионов, сильно монополизирован. По его данным, львиная доля производства сконцентрирована в рамках нескольких компаний. "Конечно, вряд ли можно говорить в данной ситуации о ценовом сговоре, но возможности для того, чтобы держать высокие цены есть", - подчеркнул Родионов.

И если оставить все, как есть, мы можем вообще остаться без отечественной цементной отрасли, предупреждает эксперт, тем более что китайский и турецкий аналоги в принципе вполне конкурентоспособны. Необходимо выявить все узкие места и начинать их расшивать.

Президент Ассоциации строителей России Николай Кошман тоже настаивает на том, что в цементной ситуации надо разобраться. Не исключено, например, что в нынешний рост цен внесли свою лепту и обнуление пошлин на вывоз цемента в страны, не входящие в Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана. До ноября прошлого года они в среднем составляли 6,5 процента.

Благодаря их обнулению, экспорт стал выгодным. По некоторым прогнозам, в этом году он может увеличиться в пять раз.

Тарас Фомченков, "РГ"

Цемент подорожал уже в 2 раза - в мае стоил 170 рублей, а сейчас 270. Я думаю, что это сезонное подорожание. Скорее всего, речь идет о высоком спросе при низком предложении. И я не стал бы подтверждать прогнозы о дальнейшем подорожании.

Автор: Что касается вольского цемента, рассматривать его в качестве отечественной продукции уже не стоит - мощности приобрели иностранные компании. Но на рынке присутствует российская продукция из других регионов и для дальнейшего развития этих производств, коне
Похожие материалы
  • 16.07.2026, 14:31 Пустующие амбары и юрты. Почему глэмпинги выставляют на продажу

    С рынка глэмпинга приходят плохие новости - спрос на гламурные кэмпинги падает, объекты массово выставляются на продажу. Но не все эксперты называют сложившуюся картину в сегменте спадом. Есть мнение, что на рынке происходит структурная коррекция после взрывного роста, который продолжался несколько предыдущих лет. Более того, события этого сезона не стали неожиданными - "звонки" о проблемах на рынке глэмпинга звучали еще пару лет назад. К тому же, падение в летнем сезоне-2026 продемонстрировал не только новый формат комфортного отдыха на природе, но и весь внутренний туризм. Подробности - в обзоре СарБК.

  • 03.07.2026, 15:40 На бензине возят всё. Саратовские бизнесмены о топливном кризисе

    Уже порядка двух недель в Саратовской области наблюдается дефицит автомобильного топлива, на АЗС - очереди из десятков автомобилей, двукратный рост ценников на частных заправках. Те, кто сидит за рулём, могут рассказать о своих рекордах и антирекордах в ожидании доступа к колонке. Средняя разговорная величина сегодня установилась на двух часах личного и рабочего времени. Это вынужденное простаивание съедает время сна и отдыха, ломает налаженные бизнес-процессы. СарБК опросил предпринимателей о том, как отражается на их делах бензиновая история и повлияет ли она на подорожание товаров и услуг.

  • 20.10.2025, 18:37 Цены заводятся с полоборота. Ожидаемые последствия роста тарифов утильсбора на автомобили

    Уже больше месяца в стране кипят страсти по утилизационному сбору на автомобили. Минпромторг задумал реформу этого обязательного платежа и предложил с 1 ноября отменить льготные коэффициенты для физических лиц и ввести прогрессивную шкалу его расчёта в зависимости от мощности двигателя. На решение властей активно реагируют эксперты - они утверждают, что новшество убьёт рынок), продавцы (уже повышают цены на авто) и потребители - устраивают акции протеста, как во Владивостоке и Новосибирске, и спешат купить или заказать автомобиль до повышения тарифов утильсбора (которые, кстати, и без реформы постоянно повышаются). В том числе, в саратовских салонах раскупили все автомобили с мощностью двигателя выше 160 л.с., подтвердил СарБК член регионального отделения "Опоры России" с многолетним опытом работы в автомобильной сфере Василий Гомзяков.

  • 10.06.2025, 14:30 "Пузырь" в рассрочку. Эксперты высказались о рисках на рынке недвижимости

    Идея о развитии в России рынка арендного жилья добралась на самого высокого уровня - над этим работает правительство по поручению президента страны. Видимо, именно доходные дома будут решать вопрос досягаемости жилья в условиях высоченных цен на квадратные метры. Сейчас доступность новой жилплощади сильно зависит от использования льготных ипотечных программ, (об этом - новое исследование фонда "Институт экономики города"), но они уже не являются абсолютно безадресными как раньше, а возможности бюджета не кажутся безграничными. Ситуация на рынке недвижимости требует решений и из-за того, что в опережающем росте цен по сравнению с доходами населения Банк России видит риски для возникновения пузыря. Подробности - в обзоре СарБК.

  • 07.04.2025, 10:40 Коммуна 21-го века. Почему растет спрос на комнаты в коммунальных квартирах

    Уже два десятка лет журналисты федеральных СМИ выпускают статьи с заголовками о возрождении коммуналок. Как правило, поводом для этих публикаций становился очередной экономический кризис. В этом году эксперты связывают интерес к отдельным комнатам с космическими ценами на жилье и неземными же процентами по рыночной ипотеке. Причем, географией свежего тренда считается именно провинция, а вовсе не столичные регионы. СарБК попросил участников саратовского рынка недвижимости подтвердить или опровергнуть оживление в сегменте коммуналок.

Новые материалы
Поиск дешевых лекарств в аптеках Саратова
Архив новостей
Нашли ошибку
x