Перелюбские запросы. К народу на "Тойоте Highlander"

От Саратова до Перелюба - четыре часа езды. Из района молодежь уезжает на заработки в областной центр, многие отправляются в Москву и работают вахтовым методом кто водителем, кто на стройке. В общем, жизнь в Перелюбе не сахар - средняя зарплата еле дотягивает до 7 тысяч рублей, а весь райцентр живет всего на 80 миллионов в год.

- Нет средств на социалку, на оформление новых объектов... И дорог нет! Вот было у нас в 2011-м 80 миллионов, на них и прожили худо-бедно. У нас в администрации стоят "уазик" да "Нива Шевроле",у районных властей в гараже - старенький "Хендай". Так что не знаю, кому уж там понадобилось такую машину покупать, - разводит руками глава администрации Перелюба Александр Гончаров.

Вот мы и спросили, дозвонившись до районного собрания в Перелюб, не лучше ли в этих условиях скинуться на "уазик" (он тоже внедорожник, а в "японце" можно и салон запачкать) или "Ниву" - она даст фору многим иномаркам.

- Мы не готовы высказаться на эту тему, но у депутатов много дел, для которых потребуется транспорт, - буркнул в трубку отказавшийся представиться работник аппарата. - На сходы граждан ездит, инспектировать поля...С дорогами в Перелюбе и правда проблемы. Но даже по колдобинам народным избранникам хочется ездить с комфортом. Наверно, именно для этого в "Тойоте Highlander" или таком же по своим характеристикам внедорожнике непременно должна быть супераудиосистема и кожаный салон.

- Машина на самом деле неплохая. Двигатель 3,5 литра, 283 лошадиных сил, полный привод. Очень красивый джип, динамичный. Единственный его минус - большой налог за мощность двигателя. Можно, кстати, и сэкономить около 100 тысяч рублей, если отказаться от большого дисплея и навигации, - пояснил корреспонденту "КП" консультант отдела продаж саратовского "Тойоты-центра" Юрий Ипполитов.

Но, похоже, депутаты Перелюбского района экономить не привыкли и решили "погулять" на все. С полным набором опций.

Кстати, даже депутат Государственной Думы, который вдруг нагрянет в Саратов с рабочим визитом, может рассчитывать на куда более скромное средство передвижения.

Когда у области почти 6 миллиардов долгов, такие покупки нецелесообразны! Сначала машины покупают и кабинеты себе ремонтируют, а потом денег просят на зарплаты врачам "скорой помощи" и другим бюджетникам.

У нас в автопарке, например, я таких машин никогда не видел. Если у кого из коллег и есть, то исключительно личные. А так, в основном все иномарки среднего класса: "Форд", "Фольксваген", "Хендай". И, как правило, старенькие.

А у меня в гараже стоит своя "Нива", самая обычная. По-моему, лучше этой машины для нашего бездорожья еще ничего не придумали. Для районов - самое то: дешево и практично!