"Необязательное ОСАГО". Велосипедисты предлагают тестировать себя на знание ПДД

"Люди, которые берут велосипед на прокат, должны знать хотя бы базовые правила дорожного движения, касающиеся велосипедистов, — сказал он. — Поэтому тестирование стоит сделать обязательным. При этом, конечно, речь не идет о том, чтобы оно было столь же сложным, как экзамен на водительские права. Если человек отвечает на вопрос неправильно, ему стоит показать верный ответ. Таким образом в процессе прохождения теста он будет узнавать правила. Было бы логично, если бы он смог зарегистрироваться, только когда сдаст тест, неважно, сколько попыток он при этом сделает", - цитируют лидера движения "Русвелос" Петра Дворянчикова "Известия".

Активисты считают, что тестирование на знание Правил дорожного движения позволит сократить количество аварий с участием водителей двухколесного транспорта. В случае же, если авария все-таки состоялось, предлагается выплачивать пользователям проката страховку, с помощью которой он сможет возместить ущерб. Что-то вроде ОСАГО, только необязательное.
Активисты обосновывают это тем, что "использование двухколесного транспорта так же, как и четырехколесного, связано с рисками, поэтому те услуги страхования, которые существуют для автомобилистов, актуальны и для велосипедистов".
Обращение к Банку Москвы планируется передать во время Недели повышенной экологической мобильности, которая стартует 16 сентября и заканчивается в День отказа от автомобиля — 22 сентября.

Автор проекта "Саратов велосипедный" Антон Богнер также поддерживает идею: "Идея отличная, особенно в части, которая касается Правил дорожного движения, поскольку многие из тех, кто садится на велосипед, их не знают. Лично я езжу на велосипеде, как на мотоцикле, у меня есть права на управление этим транспортным средством".

В ГИБДД оценивать идею не стали, однако отметили большое количество аварий с участием водителей двухколесного транспорта. "В общем-то, многие из них происходят по вине автомобилистов. Один не пропустил, другой не заметил... Однако есть прецеденты и по вине велосипедистов, поскольку зачастую они не знают правил: я сам много раз видел, как велосипедисты ездят по пешеходной зоне — проспекту Кирова или по встречке. Пусть в этот момент там нет машин, но это все равно нарушение", - уточнили в облГИБДД.

А вот страховщики к идее "необязательного ОСАГО" относятся со скепсисом. Надо "продвигать" страхование гражданской ответственности, считают они.

"Я считаю — если не привязываться именно к нашей стране — во многих других странах застрахована гражданская ответственность всех жителей, это там обычное дело. Потому что, фактически, причинить требующий возмещения ущерб, может абсолютно любой, в том числе и пешеход...." - считает председатель гильдии страховщиков Торгово-промышленной палаты Саратовской области Павел Михеев.

"Каждый может застраховать свою гражданскую ответственность, другое дело, что у нас это не развито. Этот вид страхования практически не востребован — и это определенный уровень развития: когда ты решаешь вопрос не с помощью кулаков, а цивилизованно — имеете ко мне претензии, обращайтесь в мою страховую компанию", - продолжает Михеев.

Что касается "необязательного ОСАГО" для велосипедистов, то представитель страховой сферы считает это невозможным.