Генерал стал суперменом. На презентации у нового джипа УАЗ оторвалась ручка

Уже больше месяца в стране кипят страсти по утилизационному сбору на автомобили. Минпромторг задумал реформу этого обязательного платежа и предложил с 1 ноября отменить льготные коэффициенты для физических лиц и ввести прогрессивную шкалу его расчёта в зависимости от мощности двигателя. На решение властей активно реагируют эксперты - они утверждают, что новшество убьёт рынок), продавцы (уже повышают цены на авто) и потребители - устраивают акции протеста, как во Владивостоке и Новосибирске, и спешат купить или заказать автомобиль до повышения тарифов утильсбора (которые, кстати, и без реформы постоянно повышаются). В том числе, в саратовских салонах раскупили все автомобили с мощностью двигателя выше 160 л.с., подтвердил СарБК член регионального отделения "Опоры России" с многолетним опытом работы в автомобильной сфере Василий Гомзяков.

Автомобилисты лучше остальных почувствовали на себе перемены, произошедшие на потребительском рынке в России за последние два года. Сильно изменился модельный ряд, а о ценах вообще промолчим... Серьёзно поменялись привычки и текущие траты автомобилистов, прежде всего, на ремонт. Как отмечают аналитики, водители вынуждены экономить на этой статье расходов: реже стали проводить техосмотр, чаще ремонтироваться уже после поломки, устанавливать запчасти самостоятельно или "в гаражах". Саратовские эксперты во многом соглашаются с общими тенденциями, хотя замечают, что не всегда изменения стоит связывать с экономической и геополитической ситуацией. Подробности - в обзоре СарБК.

Саратовская область пытается поспеть за техническим прогрессом. Как и в России в целом, в регионе с прошлого года активно обсуждается внедрение личного электротранспорта. Правительство региона презентовало проект по сборке китайских электромобилей на площадке в Энгельсе. В то же время в Саратове уже в феврале может быть открыт дилерский центр по продаже электромобилей "Москвич", а область вошла в число регионов, где при поддержке государства начнется развитие зарядной инфраструктуры. О том, насколько реальна "электрическая революция" на дорогах области в ближайшее время, - в обзоре СарБК.

Уходящая неделя прошла довольно серо. Значимых тем и событий для обзора не набралось, пришлось выбирать из рядовых. В Саратовской области уже второй месяц говорят о внедрении электромобилей - так ли это актуально и своевременно? Особенно странно смотрятся технологии нового века на фоне проблем с отоплением в школах, которые вскрылись с приходом зимы. Тем временем, один из надзорных органов в регионе лишился многолетнего руководителя.

В непростые времена нужно стараться фиксироваться на хорошем. Судя по всему, по этому рецепту действуют саратовские власти. Если кто-то рисует вам красивую, даже не очень реалистичную картинку (электромобили, глэмпинги), но лучше смотреть на нее, чем, например, на то, как погружается в пучину саратовский электротранспорт. А то, чего доброго, можно еще заболеть и какой-нибудь ОРВИ подхватить. Сейчас, во время эпидемии, это очень некстати.

Премьера спектакля "Достоевский. Бунт" по трём главам из романа "Братья Карамазовы" состоялась 20 января на отремонтированной Малой сцене театра. Это была первая взрослая премьера после реставрации этой части здания, тянувшейся целых 3 года, и первая постановка по Достоевскому в ТЮЗе вообще.

Федеральная пресса с начала недели обсуждает признаки серьёзного кризиса на рынке общепита - в крупнейших городах страны закрываются или выставляются на продажу сети пекарен, баров, отдельные рестораны и пиццерии. В Саратове ожидают подобного развития событий в конце марта - после первых итогов действия налоговой реформы-2026. По словам участников рынка, к закрытиям приведёт и снижение спроса на услуги общепита (он падает с сентября). Владельцы заведений говорят, что уже сегодня рентабельность ресторанного бизнеса сделала его "работой ради работы". Подробности - в обзоре СарБК.