-2...+4, ← 2 м/с
Воронежское предприятие закупит на "Тролзе" от 30-ти до 50-ти новых троллейбусов для обслуживания маршрутов в областном центре. Проектная мощность энгельсского завода составляет около 2 000 машин в год, однако в последнее время он выпускает не более 200 единиц техники в год. Стоимость одного троллейбуса составляет около 2 млн руб. 21% акций предприятия находится в федеральной собственности, 20% принадлежат саратовскому "Элеваторхолдингу", 13% - столичному ООО "Энергоинвестцентр", остальные акции распределены среди работников предприятия, в том числе руководителей.
Представители "Тролзы" вчера отказались комментировать заявление Бориса Скрынникова. Ранее руководители завода подтверждали факт переговоров с чиновниками воронежской горадминистрации, но речь при этом, по их утверждению, шла только о контракте на поставку 250-ти троллейбусов общей стоимостью до 500 млн рублей, сообщает "Коммерсантъ".
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
-
20 Ноя, 17:13Экономика
-
20 Ноя, 16:04Экономика
-
14 Ноя, 16:51Экономика
-
12 Ноя, 11:12Экономика
-
6 Ноя, 12:20Экономика
-
5 Ноя, 21:05Экономика
-
5 Ноя, 18:27Экономика
-
5 Ноя, 14:01Экономика
-
3 Ноя, 16:01Экономика
-
3 Ноя, 15:45Экономика
"Веном: Последний танец". Заметки киномана
В третий раз Том Харди закинул невод, простите, вернулся на экраны в качестве инопланетного паразита и его хозяина из вселенной "Человека-паука". Вернулся невод лишь с личной харизмой главного персонажа. Всё остальное в фильме только утомляет.
