После ремонта мост Саратов-Энгельс станет легче на 1 680 тонн

Первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства по дорожному комплексу Геннадий Рудыкин совершил инспекционный выезд на автомобильный мост Саратов–Энгельс.

Он отметил, что ремонтные работы на мосту ведутся круглосуточно в соответствии с утвержденным графиком. В зависимости от технологического процесса на объекте задействованы от 50 до 100 рабочих: "С 15 до 20 июля планируется завершение всех работ по укладке дорожной одежды и устройству деформационных швов на верховой стороне моста и начало работ на его низовой части".

Сейчас на мосту продолжаются работы по укладке праймера и сетки распределения давления на проезжую часть (уложено 2,6 тыс. погонных метров), устройство мастичной гидроизоляции на проезжей части шириной 6,5 м., устроено 29 деформационных швов, 2 637 п. м. литого асфальтобетона на проезжей части и 2 617 п. м. верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Генеральный директор ОАО "Проектомостреконструкция" Виктор Морозов сообщил, что используемая технология покрытия ездового полотна уже зарекомендовала себя при строительстве крупных объектов дорожной отрасли России, например, на кольцевой автодороге вокруг Санкт-Петербурга, а также на олимпийских объектах в Сочи. Аналогичная конструкция предусмотрена проектом строительства скоростной дороги Москва-Санкт-Петербург. Морозов отметил, что с учетом плотности используемых материалов, после ремонта масса дорожной одежды моста будет меньше на 1 680 т. на общей площади ездового полотна 33,6 тыс. кв.м. (или на 48– 0 кг/кв.м.).

Напомним, в эти выходные на мосту будут проводиться работы по устройству деформационного шва на опоре N21. В связи с этим с 20 час. 12 июля до 10 час. 13 июля движение по нему будет полностью закрыто. Автобусы будут курсировать через село Пристанное.