В "ПривЖД" не смогли назвать сроки закрытия тоннеля у вокзала

В Саратовской гордуме сегодня состоялось заседание рабочей группы по вопросу прохода через тоннель железнодорожного вокзала.

Руководитель "Приволжской железной дороги" Сергей Альмеев принял решение закрыть выход из тоннеля в завокзальную часть. "По требованиям безопасности: на перроны должны иметь возможность выйти только после контроля на вокзале", - пояснил замглавы горадминистрации Сергей Бровкин. По его словам, проходом ежедневно пользуются 50 тыс. чел.

Замглавы администрации Татьяна Карпеева заметила, что комитет по управлению имуществом видит 3 возможных варианта попадания граждан в Завокзальный поселок. Первый - по тоннелю. Второй - по участку земли, находящемуся в федеральной собственности. Для обеспечения прохода там потребуется установить сервитут. Третий возможный путь - в обход автовокзала по ул. Кутякова с выходом на Емлютина.
"Проход там свободен, но нет дороги. Ее нужно будет обустроить, нужно будет посчитать объем необходимых затрат", - сообщила Карпеева.

Кроме того, выходу на Емлютина препятствует автостоянка, СТО и автомойка. Выяснилось, что они расположены на участках, которые разрешено использовать только под индивидуальные жилые дома. У муниципалитета есть 2 пути - подать на предпринимателя в суд либо изъять необходимые участки для муниципальных нужд.

Депутаты предложили провести переговоры с правообладателем участка и попросить его "подвинуться с двух сторон на 1 м.". Эта задача была возложена на депутата гордумы Евгения Чернова.

Представитель "ПривЖД" отметил, что вопрос обеспечения прохода за вокзал обсуждается и в транспортной компании. Поставлена задача до майских праздников убрать забор и обеспечить спуск с надземного перехода над путями с другой стороны, а также благоустроить проход до ул. Кутякова, в частности, установить там фонари.

Депутаты поинтересовались, когда планируется закрытие подземного перехода. Железнодорожник не смог ответить на вопрос, сообщив, что на 17 апреля назначено совещание по этому поводу. По его словам, обсуждаются разные варианты решения проблемы. Самый простой - оборудование навеса над надземным переходом. На сооружении могут быть предусмотрены подъемники для маломобильных граждан.

Представители автовокзала рассказали, что на выходе из тоннеля установлены две рамки металлоискателя и поставлены сотрудники полиции: "Это позволило уже частично отсечь людской поток. В час пик, с семи до восьми утра, очередь там выстраивается чуть ли не до Емлютина".

Депутаты потребовали от "ПривЖД", чтобы решение о дате закрытия перехода было принято только после реконструкции надземной "переправы".