"Саратовские авиалинии" через суд расторгли договор на разбившийся самолет

Арбитражный суд Москвы удовлетворил требования "Саратовских авиалиний" к авиакомпании "Россия" о расторжении договора субаренды самолета Ан-148, который разбился в феврале 2018 г.

Договор был подписан сторонами в октябре 2016 г., через 5 мес. воздушное судно с регистрационным номером RA-61704 было передано саратовскому перевозчику. Новый эксплуатант вложил в самолет 2,7 млн, которые пошли на ремонт шасси и по программе старения техники.

После авиакатастрофы судно было списано, страховую выплату в размере 500 млн руб. получил ВЭБ, который значился по договорам авиакаско выгодоприобретателем. "Саратовские авиалинии" потребовали расторжения договора субаренды, возврата обеспечительного платежа, а также ряда затрат, включая оплаченный ремонт и арендные платежи за период с момента аварии до выплаты страхового возмещения. "Россия" отказывалась от расторжения договора и уплаты возмещений.

Суд признал требования "Саратовских авиалиний" справедливыми. Договор субаренды должен быть расторгнут, а "Россия" обязана вернуть бывшему контрагенту в общей сложности 22,9 млн руб.

Это не единственный спор между двумя авиакомпаниями. Столичный арбитраж рассматривает также иск "Саратовских авиалиний" об изменении договоров субаренды и передаче "России" других самолетов Ан-148 (всего в парке компании было 5 таких машин). "Россия", в свою очередь, также предъявила к саратовской компании денежные требования по договорам в размере 207 млн руб.

11 февраля 2018 г. Ан-148, следовавший по маршруту Москва-Орск, разбился в Раменском районе Подмосковья. Погибли 65 пассажиров и 6 членов экипажа. 31 мая того же года Росавиация отозвала у "Саратовских авиалиний" сертификат эксплуатанта. С тех пор они занимаются только обеспечением работы аэропорта и получают убытки. Руководство не строит планы по существованию компании после открытия нового аэропорта. На прошлой неделе стало известно о сокращении авиакомпанией 394 работников.