Прощай, стеклоподъемник! или Что ждет российский авторынок в 2016 году

Несмотря на то, что в рамках традиционной Большой пресс-конференции президент Владимир Путин заявил, что пик кризиса пройден, ценники в магазинах, покупательская способность и общее настроение граждан говорят нам об обратном. И даже приближающиеся праздники не могут разбавить эту "бочку дегтя". Автомобили – одна из сфер, которую экономический спад по обыкновению затрагивает особенно ощутимо: продажи новых авто катастрофически падают (потенциальный покупатель скорее предпочтет ремонтировать проверенного "железного коня" с пробегом, нежели вкладывать деньги в нового), с рынка уходят крупные игроки.

Аналитики агентства "Автостат" еще в середине ноября поделились некоторыми итогами и прогнозами на следующий год. Так, по данным специалистов, продажи легковушек без пробега по итогам этого года составят 1,5 млн ед., что на 37% меньше, чем в 2014 г., подержанных машин – на 18%. Рынок коммерческих авто упадет более, чем на треть, грузовиков – на 43%. Причиной всему эксперты называют кризис, который, как можно было ожидать, привел к увеличению стоимости транспортных средств. Так, статистики указывают, что средняя стоимость автомобиля в РФ превысит 1,1 млн руб. (по данным на сентябрь). Это на 18% выше показателей прошлого года.

По данным Газеты.ру, за январь – декабрь 2015 года россияне потратят на машины 30 млрд долл. Оптимистичность этого прогноза – кажущаяся. Это на 50% меньше, чем в 2014 году. Правда, емкость отечественного авторынка сократится несколько меньше – на 23% (до 1,8 трлн руб.). Со ссылкой на директора аналитического агентства Сергея Целикова федеральное СМИ сообщает: доля импортных автомобилей на российском рынке упадет до 20%, а процент иномарок отечественной сборки вырастет до 60%.

Фото carobka.ru

Что касается Саратовской области, то за 8 месяцев года число зарегистрированных новых авто сократилось на 42%. Это 17-е место в рейтинге падения спроса, составленного исследователями "Автостата". Наибольшие темпы падения отмечаются в Ханты-Мансийском округе, Красноярском крае, Тюменской и Архангельской областях, Коми, наименьшие - в Дагестане, Чечне, Чувашии и Ставропольском крае. В Саратовской области в январе – августе было продано 12 937 новых машин.

Эксперты "Автоньюс" составили рейтинг автомобилей, которые в 2015 году ушли с российского рынка. Это порядка 20 моделей, в числе которых эксперты назвали несколько интересных премьер года. В частности, в список попали: Citroen C4 ("француженка", представленная на автосалоне в Броюсселе не выдержала конкуренции с другими моделями гольф-класса), Opel Mokka (цены на эту модель возросли в 1,5 раза), Opel Astra J, Chevrolet Cruze (причина – непривлекательный ценник).

Chevrolet Cruze, фото autorambler.ru

Сокращается и количество дилерских центров. По данным автомобильных статистиков, на начало ноября их число сократилось на 5% - до 3784 по стране.

Согласно прогнозам сети компаний PwC, российский рынок легковых автомобилей по итогам этого года может упасть на 45% (до 1,2 млн ед.). При этом продажи отечественных машин упадут на 37%, иномарок российского производства – на 45%, иномарок зарубежного производства – более чем на 50%! Эксперты отмечают: российский автомобильный рынок пока показывает самые высокие темпы падения среди прочих. В исследовании причины этого объясняются следующим образом:

Аналитик "Автопанорамы" и автомобильный обозреватель "Эха Москвы" Александр Пикуленко в статье, опубликованной в номере журнала от 2 декабря, перечислил автомобильные "бонусы", которых мы можем лишиться уже в 2016 году. В частности, он прогнозирует, что производители откажутся от стеклоподъемников ("Если водитель захочет приспустить стекло, ему достаточно будет лишь притронуться к его нижней части. А чтобы закрыть – в верхней"). По информации эксперта, стандарт на контактные стеклоподъемники был утвержден, следовательно, чудо-приспособление придумано, испытано, сертифицировано.

стеклоподъмники могут уйти в прошлое

Также автомобилисты лишатся и зеркал заднего вида. Вместо них производителям могут разрешить использование камер с проекцией видеоизображения боковых зон. Как это работает? "Как только появляется опасность справа или слева позади машины, сразу же с соответствующей стороны вспыхивает сигнал. И вы, сидя за рулем, тут же понимаете, куда следует обратить внимание", - поясняет Пикуленко.

Кроме того, перспективными аналитик видит инициативы по установке на грузовиках прозрачных капотов, выведению изображения на задний борт автобуса или грузовика, а также замену обычных сидений "интеллектуальными" - которые подстраиваются под фигуру, рост водителя. Причем, это новшество, с которым уже знакомы владельцы некоторых люксовых авто, могут опробовать водители коммерческого и общественного транспорта.

Как уже было сказано ранее, российский автомобильный рынок находится – увы! – в лидерах падения. Как реагирует на это руководство отечественного концерна "АВТОВАЗ"? Об этом еще летом в интервью каналу ВАЗ-ТВ рассказал президент компании Бу Андерссон.

, - отметил Андерссон.

В ночь с 24 на 25 ноября стартовала продажа новых LADA Vesta. По данным "Ассоциации европейского бизнеса", за 6 дней было продано 1748 седанов. Таким образом, подводит итоги АЕБ, модель попала в ТОП-20 самых популярных автомобилей ноября, заняв 19-ю строчку.

Однако буквально спустя пару дней после начала продаж в СМИ начал просачиваться негатив относительно этой модели. Якобы, автомобилисты не хотят ее покупать. Мониторинг критических отзывов провел "МедиаТренд". Методология исследования основывается на выборке 100 случайных негативных комментариев в одной из соцсетей, где бы упоминались слова "веста" или vesta, а также "таз", "стремный", "ведро", "плохой" и пр. Было установлено, что 8% авторов отмечают "техническую неконкурентоспособность седана, сравнивая его комплектации с иномарками". Еще 10% называют конкретные технические недостатки: "тяп-ляп, туда-сюда, и вот новая лада". 33% негативных отзывов конкретики не содержат. Авторы примерно 50% комментариев ставили под сомнение соотношение цены и качества. Тем не менее, по словам президента АВТОВАЗа Бу Андерссона, в будущем году концерн намерен порадовать автомобилистов серийным производством этой модели. Массовое производство предполагает изготовление до 120 тыс. LADA Vesta в год на заводе "ИжАвто".

Что касается перспектив развития авторынка в 2016 году, то тут аналитики традиционно прогнозируют два сценария – пессимистический и оптимистический. В роли пессимистов выступают представители иностранных концернов, чьи производства есть в России. Точнее, до недавнего времени были. Речь, конечно, идет о General Motors. Напомним, в начале этого года американский концерн объявил, что "сворачивает" свое производство в России. Можно предположить, что GM и иже с ним уверены в продолжении падения продаж автомобилей в РФ. С оптимизмом сморят в будущее отечественные участники авторынка. Они рассчитывают, что темпы падения замедлятся, либо продажи возрастут.