Вступили в силу новые правила обучения водителей и требования к автошколам, сообщает "Российская Бизнес-газета". Среди основных нововведений - возможность сдачи экзамена на машине с автоматической коробкой передач, запрет на сдачу испытаний экстерном, более жесткие требования к сдающим теорию и экзаменаторам. Появятся 7 новых категорий прав, в частности М (скутеры и мопеды), B1 (квадроциклы и трициклы), А1 (мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см).
Автошколы получают статус учебного заведения, которому необходимо иметь лицензию. Помимо медицинского кабинета и места для питания у автошколы теперь должна быть четкая программа обучения и соответствующая ей материальная база. Выдавать лицензию будет ГИБДД после личного посещения организации инспектором.
Программа обучения вождению легкового автомобиля усложняется: продолжительность обучения увеличивается до 134-х академических часов теории и до 56-ти часов практики. В теоретическую подготовку входят, в частности, оказание первой медпомощи или психологические практикумы по решению конфликтных ситуаций на дороге. Таким образом, продолжительность курса обучения составит 3-3,5 мес. Водители с правами сэкономят при открытии новой категории: им не нужно будет тратить время на изучение базового курса теоретических знаний.
Председатель правления НП "Гильдия автошкол" Сергей Лобарев считает, что предложенные нормативы избыточны для любителей и недостаточны для профессионалов. По его словам, любителей надо учить выявлять неисправности и просто звонить на станцию технического обслуживания. Ремонту автомобилей стоит учить только профессионалов.
Как отмечает эксперт, сейчас средние цены на обучение в России варьируются от 15 тыс. до 25 тыс. руб. С введением новых нормативов средняя цена поднимется до 20-40 тыс., а если у автошколы будет собственный автоматизированный автодром, то стоимость обучения там может взлететь до 100 тыс.
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
