Медведев переведет автобусы на газ. Дешевле, легче и безопаснее

"Компании-производители – "Газпром" и другие производители газа – готовы финансировать создание соответствующей инфраструктуры в городах, что само собой потянет перевод на газомоторное топливо и других видов транспорта, в том числе частного и коммерческого", – заявил он после совещания Медведева с замами.

Речь идет о трех видах топлива – сжиженный природный газ, сжатый природный газ и сжиженный углеводородный газ, уточняют РИА "Новости". Считается, что использование этих видов топлива вместо бензина улучшит экологию. Для поддержки перевода транспорта на газ правительство хочет снизить или вообще обнулить ввозные пошлины на комплектующие для машин, работающих на газе.

"Нужно подумать о поддержке соответствующих производителей автомобилей и, соответственно, энергетических компаний. Я имею в виду пункт, который есть в постановлении правительства. Нужно, чтобы было подготовлено предложение и Минтранса, и Минпромторга по снижению или даже обнулению ставки таможенной пошлины на компоненты, которые необходимы для производства транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, и при этом не производятся у нас, а также на оборудование и механизмы, которые используются для заправки соответствующим видом топлива", – заявил Медведев.

Научный автор Slon Константин Ранкс считает, что эта правительственная мера – правильная: "В Европейском союзе использование природного газа – метана – постоянно расширяется. Доводов несколько – он значительно дешевле бензина и солярки, и даже – сжиженных нефтяных газов: пропана и бутана. Выхлоп метанового двигателя наиболее чистый, исключены разливы топлива, так что это хорошо для экологии. Он на удивление безопасен – метан легче воздуха, и если его установить на крыше автобуса, в случае утечки газ просто рассеется в атмосфере. И еще – ресурсы природного газа на Земле грандиозны, поэтому вложения в газовую технику будут оправданы многократно. Так что, к примеру, на улицах Хельсинки мы уже видим автобусы с характерными баллонными блоками на крышах и ездим в них без опаски. Вопрос в другом – любая техника может стать опасной, если ее неправильно обслуживать".