На дорогах расставят столбики. В ГИБДД презентовали новый способ борьбы с выездом на встречку

В ГИБДД занимаются поиском способов снижения смертности до нулевых показателей (такую задачу ставит Стратегия безопасности дорожного движения в России до 2024 года). Эта работа проходит  в режиме экономии средств, так как дополнительных поступлений, кроме тех, что уже заложены в принятую в 2013 году федеральную целевую программу до 2020 года (34,4 млрд руб., почти в три раза меньше, чем планировалось изначально), пока не предвидится. Об этом рассказывает "Газета.Ru".

В инспекции посчитали, что улучшить ситуацию на дорогах и не опустошить бюджет способны специальные пластиковые столбики между встречными рядами движения. Их создатели утверждают, что они более долговечны по сравнению с их временными аналогами, которые можно встретить на дорогах во время ремонта.

Новые конструкции предлагается устанавливать не на федеральных трассах, а на однополосных дорогах, а также в опасных для обгона местах, где водители не всегда замечают запрещающие маневр знаки. Также столбики можно использовать как ограждение для движения пешеходов.

Новые ограждения будут лишены удерживающих свойств. То есть, если при ДТП машину отбросит на встречную полосу, пластиковая конструкция не сможет ее остановить.

По данным ГИБДД, каждая десятая автоавария в России происходит именно на встречной полосе и в 50% случаев заканчивается смертельным исходом: при помощи инновации в ГИБДД надеются снизить такой показатель на проблемных отрезках примерно в два раза.

В ведомстве считают, что в регионах должны оценить этот недорогой способ визуально привлечь внимание водителей и предостеречь их от выезда на встречную полосу на наиболее опасных участках. В ГИБДД пока затрудняются назвать точное количество регионов, где могут появиться конструкции. Все будет зависеть исключительно от результатов эксперимента (проводится в Ижевске и Московской области), итоги которого планируют подвести примерно через год.

По словам начальника управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России Олега Понарьина, всего в России известно примерно о 3 тыс. наиболее опасных участков, где такие конструкции стоило бы применить.