Платные парковки. Мэрии предложено снизить тариф и продумать льготы

В Общественной палате Саратовской области сегодня обсудили проблему стихийных парковок и нехватки стояночных мест. 

Представитель мэрии констатировал, что в городе, в особенности в центре, наблюдается дефицит мест под парковку, автовладельцы вынуждены нарушать и оставлять машины в неположенных местах. Самые загруженные транспортом улицы - Астраханская, Рабочая, Радищева, Кутякова, где автомобили ставят в два ряда.

Чиновник заявил, что планируется организация новых парковок: трёх в центре, одной - в Заводском районе.

Замначальника областной Госавтоинспекции Эдуард Загоруйко озвучил ещё одну проблему, касающуюся эвакуации транспорта: автомобилистам приходится целый день стоять, чтобы оформить все документы и забрать авто со штрафстоянки. Денис Кустов, представитель компании "Регионсервис", занимающейся эвакуацией машин, отметил, что в городе нет правильных знаков, регулирующих эвакуацию машин нарушителей парковки. Прозвучало также, что нередко приходится эвакуировать авто, мешающие проезду "скорой помощи", пожарных и других экстренных служб.

В целом во время дискуссии большая часть спикеров приходила к заключению, что инициатива мэрии о введении платы за парковку на ряде улиц поможет облегчить ситуацию.

Напомним, внедрение платных парковок в городе тянется с прошлого года. На прошлой неделе мэрия наконец определилась с участками улиц, где планируется взимать деньги за стоянку машин. Однако когда нововведение вступит в силу, неизвестно. Предполагается, что платный режим будет действовать на улицах по будням с 8 до 20 часов, максимальный тариф для легковых авто составит 45 руб. 

Было озвучено предложение сделать льготы на парковку для участников СВО, многодетных родителей и других социальных категорий граждан.

Член Общественной палаты Антон Синицын предложил следующие варианты решения проблемы: эвакуировать только те машины, которые непосредственно мешают проезду транспорта и проходу пешеходов; рассмотреть вопрос об уменьшении тарифа на платных парковках, рассчитав реальные затраты; упростить процедуру возврата транспортных средств владельцам в части оформления документов сотрудниками ГАИ; эвакуировать столько машин, на сколько можно быстро оформить документы; ускорить внедрение платных парковок и осуществлять их создание поэтапно с целью апробации и исключения негативных последствий для граждан; обеспечить на платных парковках места для транспорта инвалидов; оборудовать дополнительные парковочные места к уже существующим; проверить установку дорожных знаков.