Обсуждается введение нового авиасбора

Минтранс рассматривает схему, по которой пассажиры международных рейсов будут платить специальный сбор. Если в России его установят на среднеевропейском уровне, государство может получать в год около 1 млрд евро, сообщает "Коммерсантъ".

По данным издания, минтранс рассматривает вариант поддержки региональных авиаперевозок из фондов развития, формируемых за счет сборов с пассажиров.
Практика реинвестирования сборов уже применяется в мире. Так, в США часть бюджета, направляемого на инвестиции в инфраструктуру воздушного транспорта, формируется за счет аэропортового сбора. Средства поступают в специальный фонд, аккумулирующий около 10 млрд долл. ежегодно (еще около 5 млрд долларов выделяет Конгресс США из бюджета).
В странах ЕС взимается как раз налог с пассажиров, убывающих международными рейсами. Его размер зависит от дальности полета, пункта назначения или класса обслуживания.

В России в 2013 г. на международных авиалиниях было перевезено 45,3 млн чел. Исходя из этого, при среднеевропейской ставке сбора в 21–24 евро потенциальный объем средств российского фонда мог бы составить около 1 млрд евро.