Саратовцам пообещали "оживление" в зимнем расписании нового аэропорта

Генеральный директор холдинга "Аэропорты регионов" Евгений Чудновский прокомментировал сокращение авиакомпаниями программы полетов из нового аэропорта "Гагарин". Соответствующее видео опубликовал на своей странице в соцсети председатель Госдумы Вячеслав Володин. 

Сегодня "Ведомости" написали о том, что авиакомпании сокращают полетные программы из Саратова главным образом из-за того, что обслуживание в новом аэропорту в несколько раз дороже, чем в старом. 

"Большая работа была проведена для того, чтобы в Саратов смогли прилетать среднемагистральные самолеты, которое по емкости в 2-3 раза больше, чем региональные типы. Поэтому эффект от того, что авиакомпании перешли с региональных типов, "Эмбраеров" и "Суперджетов" на (Boeing - ред.) 737-800 или на "Аэробус 320", оно вполне закономерно, и это правильно абсолютно. А себестоимость рейса на 320-м на 30% дешевле, чем на "Эмбраере", на "Суперджете" еще дешевле. Поэтому абсолютно правильная реакция авиакомпаний по сокращению частот, но по сохранению емкости полетов. На самом деле, с учетом прихода авиакомпании "Победа" емкость перевозок на Москву увеличивается", - заявил глава компании. 

Кроме того, средняя загрузка рейса "Аэрофлота" составляет 70-80%, а у "Победы" - 95%. С учетом планов лоукостера по введению дополнительной ежедневной частоты с октября, пассажиропоток вырастет на 20%. 

"Мы открываемся в августе, когда пик пассажирских перевозок, авиакомпаниям очень тяжело найти свободные самолеты. Многие компании хотят к нам летать. Мы ведем переговоры с "Уральскими авиалиниями". С зимнего расписания мы увидим, что здесь идет оживление", - добавил Чудновский. 

Он также отметил, что авиакомпании сами подтверждают, что себестоимость рейсов в новый саратовский аэропорт на 10% ниже рейсов в старый. 

Напомним, в воскресенье после тестового рейса в "Гагарин" прошло совещание с руководителями федеральных ведомств, "Росавиации", Володина и др. Глава авиакомпании "Аэрофлот" попросил поработать над ценами на обслуживание, иначе билеты не получится сделать доступнее для населения. Спикер Госдумы отметил, что проблема решится, когда аэропорт признают узловым.