Чихать на дорогу. Простуду предлагают сделать отягчающим обстоятельством при ДТП

Справедливость последнего высказывания подтверждают и события; ДТП по вине водителя в состоянии физического недомогания; не такая уж большая редкость. У одного вдруг прихватило сердце, другой внезапно почувствовал приступ астмы... На прошлой неделе в Саратове автомобилист скоропостижно скончался в своей машине. Аварии не произошло только потому, что в этот момент он стоял на перекрестке, пережидая красный сигнал светофора. Однако британские ученые пошли еще дальше и подсчитали, сколько аварий в королевстве происходит с участием водителей в состоянии простуды: зимой каждую неделю — по 2,5 тыс. Наиболее опасным для дорожного движения ее проявлением оказалось чихание. Дело в том, что во время чиха водитель непроизвольно закрывает глаза и теряет контроль над дорогой на протяжении примерно  80-100 метров. А еще, помните, это неопределенное состояние, когда чихнуть только хочется... Прикрываешь глаза, открываешь рот, в носу свербит, но чих никак не выходит... И это может длиться довольно долго. Кроме того — слезящиеся глаза, температура, озноб,... А если еще вдруг резко появилась необходимость высморкаться!... Тут уж все; впору сворачивать на обочину или "аварийку" включать.

Стив Раундс из Центральной дорожной полиции Великобритании просит водителей при простуде  не садиться за руль и не рисковать жизнями других участников дорожного движения, сообщает "Комсомольская правда". Он предлагает сделать простуду со всем многообразием ее проявлений сделать отягчающим обстоятельством, в случае, если по вине больного водителя произошло ДТП.

Полицейский считает, что, управляя транспортным средством с такими симптомами, водитель безответственно рискует не только своей жизнью, но и жизнями других участников дорожного движения, которые могут встретиться у него на пути.

В России правила дорожного движения предусматривают все эти обстоятельства. В частности, в разделе "Обязанности водителя" сказано, что нельзя садиться за руль не только будучи пьяным, но и при ощущении общего недомогания.

"Водители автотранспортных предприятий перед выходом в рейс проводят медосвидетельствование. Специалисты не только выявляют, есть ли в крови алкоголь, но и проверяют общее состояние здоровье: давление, температуру и т. д. И это правильно! При начинающейся простуде человек может быть заторможенным, плюс,- медпрепараты, которые часто замедляют реакцию, снижая температуру. Об этом в Правилах дорожного движения. Кстати, тоже сказано — не садиться за руль, если вы принимаете лекарства, которые влияют на вашу реакцию, вызывают сонливость", - рассказывает руководитель автошколы Галина Иванова.

<>Она уточняет, что при переходе к практической части обучения вождению будущих автомобилистов предупреждают: урок не состоится, если они придут в состоянии недомогания.

На дороге, впрочем, этот вопрос решается по-разному. "Нередко сотрудники госавтоинспекции относятся лояльно к больным водителям. "Езжайте домой, отлеживайтесь", - говорят они. Конечно, никакой ответственности за езду в больном виде не предусмотрено, но мне кажется. Что с такими автомобилистами надо построже...", - считает Галина Иванова.

С автоледи не согласен председатель саратовского отделения Союза автомобилистов России Дмитрий Зиновьев. "Британские ученые уделили этой теме слишком много внимания. Чихание длится мгновение и вряд ли может каким-то образом отразиться на ситуации на дороге, особенно на городских трассах. Речь о влиянии на поведение водителя при чихании можно вести лишь при движении на очень высокой скорости", - уточнил Зиновьев.

"Некоторое время назад я работала на одном из предприятий Саратова, где в мои обязанности входило медосвидетельствование водителей перед выходом в рейс. Да, действительно, некоторые пытались сесть за руль, что называется, с похмелья, кого-то проверяем — давление очень высокое, температура, насморк... С симптомами ОРВИ и гриппа особенно много водителей в холодный период. А недавно я ехала в маршрутке, сидела на переднем сиденье, и у водителя было на приборной доске приклеено такое объявление — дословно не помню - "Жующие жвачку, разговаривающие по телефону, чихающие, кашляющие и сморкающие пассажиры, добро пожаловать в салон" как-то так", - рассказала медсестра Ольга Фролова.

Словом, призывы и рекомендации британцев на этот раз не кажутся россиянам, где холодный сезон зачастую длится по полгода, такими уж фантастическими. Другое дело, будут ли они прислушиваться к западным рекомендациям, если уж требования "родных" ПДД не каждый водитель соблюдает.

Российские парламентарии, которые в последнее время проинициировали много интересных и весьма спорных законопроектов, по этому поводу пока не высказались.