Власть сделала бессрочное предложение. Общественники осторожничают

Свои предложения горожанам предлагается отправлять в комитет по общественным отношениям, анализу и информации администрации муниципального образования "Город Саратов". Информацию о "сборе идей и мнений" получили и некоторые общественные организации. Активисты живо ухватились за эту идею – вот реальный способ что-то изменить в городе, чтобы в нем хотелось жить. Хотя многое у опытных общественников вызвало сомнения: и то, что сроки, в которые можно озвучить свои предложения, не оговариваются, и временные рамки стратегии развития – всего 10 лет…

Фасады Саратова

Несмотря на то, что официально "старт" никто не давал, обсуждение возможных идей уже началось. Активисты проекта "Жить здесь", которые получили первые отзывы, планируют объединить предложения горожан и направить властям. Правда, большинство участников дискуссии пока более всего тревожит появившаяся информация о том, что, якобы, администрация "заказывает проект об изменении маршрутов общественного транспорта, чтобы он не мешал проезду легковых и грузовых автомобилей по наиболее загруженным улицам города"… Высказываются две версии: либо это какая-то ошибка, либо журналисты, разместившие такую информацию, сознательно пустили "утку" - уж очень скандально выглядит эта инициатива городской власти.

"Пункт 2 бессмысленен по определению. В Саратове все улицы наиболее загружены. Куда убрать транспорт с Чапаева, Чернышевской, 50 лет Октября, проспекту Строителей и т.п. Перевод транспорта на убитые улицы сделает перевозки невыгодными и убьет общественный транспорт как класс - вряд ли там будут чинить дороги и, соответственно, автобусы будут ломаться чаще чем сейчас. А если там будут хорошие дороги, то машинопоток плавно перетечет туда - замкнутый круг. К тому же изменение пассажиропотоков изменит и торговую составляющую - не сразу, но в осязаемой перспективе", - поясняет один пользователь.

 Другое предложение: "Сделать Б. Казачью (Первомайскую) только под общественный транспорт, а Московскую - двухполосной в обе стороны. Это если про перенос. Кутякова находится ниже и дальше от Кирова - поэтому не вариант вообще".

И еще несколько идей относительно стратегии развития Саратова:

"Для каких-либо "предложений" я бы для начала взял "архив" того, что было в планах последнего 30-50-летия и не было выполнено. Проанализировал, почему, а затем уже отобрал из них или адаптировал их под текущую двойную пятилетку.
Ведь был план перераспределения транспортных потоков у Сенного, "Стрелки" и т.п.
Тут по идее необходим городской Форум: с несколькими раздельными секциями и несколькими общими - т.е. не просто "общественные слушания" каждого района, а анализ этих изменений на весь город в целом. Решение обсуждаться в любом случае должно коллегиально, но принятие стратегических решений должно иметь как можно меньшее количество "ответственных" лиц. А то получим еще одно "решение Съезда"…

Фасад дома на проспекте Кирова

 "Надо предложить администрации города не собирать отдельные предложения по общественникам, а думать о создании рабочей группы из числа всех заинтересованных горожан для разработки документа, который в идеале должен определять развитие города на перспективу. Сбор отдельных предложений выглядит странным и не эффективным для ожидаемого итога. Возникает много вопросов по наполнению и принятию этого документа - кто будет сводить предложения, каким образом они будут учитываться, в какие сроки будет разработан документ и т.д.? Наверняка будут вопросы и к структуре разрабатываемого документа, который должен включаться в себя разделы отражающие разные аспекты развития и жизнедеятельности города (экология, транспорт, инфраструктура, гражданское общество, бизнес, историческое и культурное наследие и т.д.). На мой взгляд, учитывая сложную структуру этого документа должно работать несколько групп по направлениям, что в итоге приведет к итоговому документу. Готова ли администрация к такому стилю работы с населением города? Для чего нужна спешка, с учетом важности (я надеюсь для всех) разрабатываемого документа? Вот что хотелось бы понять"...

Александр Ермишин осторожно относится к тому, что чиновники всерьез собираются прислушаться к мнению общественности и неравнодушных к судьбе города людей (уж слишком долго их мнение игнорировалось). "Но сама постановка вопроса совершенно правильная. Рожденный "где-то" и "спущенный сверху" и навязанный документ в условиях тотального недоверия между властью и обществом не будет восприниматься горожанами всерьез. Попытка вовлечь горожан не только в обсуждение готового документа, а на стадии разработки оного должно привести в итоге к тому, что получившийся документ должен быть воспринят горожанами, как "свой", к появлению которого они имеют самое непосредственное отношение. Это должно снять часть трудностей при ее реализации, связанных с отторжением "чужого" документа. Я уж не говорю о том, что совокупные интеллектуальные ресурсы горожан, не вовлеченные в процесс разработки и принятия важных городских решений и определения направления городского развития, многократно превышают те, которые подчинены городской администрации непосредственно. Если получится их задействовать, то качество документа должно быть гораздо выше. Справедливости ради, муляж практики обсуждения с горожанами существовал и ранее через ту же Общественную палату или Общественные слушания, но о качестве такого обсуждения говорить не приходится. Вовлечение же горожан на этапе разработки, повторюсь, это действительно нечто новое на моей памяти. Успех будет во многом зависеть от модерации и организации этого процесса, а также от того, насколько общество, привыкшее к тому, что за последние годы "все решают без них", всерьез откликнется на это предложение", - считает общественник.