"П" значит "пьяный". Водителей "подшофе" предлагается клеймить

Предложение о "клеймировании" уже направлено премьер-министру России Дмитрию Медведеву, замглавы МВД Виктору Кирьянову, начальнику ГИБДД Виктору Нилову.

Один из авторов идеи — член ЛДПР и глава думского комитета по делам религиозных организаций и общественных объединений Ярослав Нилов — считает, что в обществе надо создать "культ нетерпения к пьяным за рулем". А для этого нужен комплексный подход - "комплексность" выражается не только в ужесточении ответственности. По мнению авторов инициативы, граждане, которые общаются с водителем, позволившим себе сесть за руль подшофе (особенно, если по его вине произошла авария, тем более — с жертвами), должны знать, с кем имеют дело. В водительские права не всегда удобно заглянуть, а вот "спецметку" на руке вряд ли скроешь. По мнению Ярослава Нилова, клеймо трудно смываемой краской — это "радикальная мера", но именно она должна отбить желание у выпившего водителя садиться за руль...

У автомобилистов эта психологическая подоплека вопроса вызывает лишь скептическую усмешку — уж если их риск оказаться за решеткой не останавливает, то что уж говорить о какой-то отметине, которую при желании можно скрыть, к примеру, перчаткой.

Впрочем, есть в инициативе и разумное зерно. Та же самая группа парламентариев предлагает: вернуть допустимые 0,3 промилле для водителей, ввести ответственность за агрессивное вождение, конфискацию автомобиля как орудия совершения правонарушения, ужесточить уголовное наказание виновным за гибель людей в ДТП: 9 лет тюрьмы за смерть одного человека, более 15 лет – за гибель двоих и более.

С пьянством за рулем, конечно же, надо бороться, но не такими бредовыми способами, - считает председатель саратовского отделения автомобилистов России Дмитрий Зиновьев. - Ставить спецотметку на автомобиль — эту идею я в принципе одобряю. Участники дорожного движения должны знать, с кем имеют дело и от кого стоит держаться подальше. Но, мне кажется, это обозначение надо вводить после повторного нарушения правил дорожного движения.
Я не оправдываю таких водителей, но многие, кто позволил себе выпить за рулем, не лихачат, а наоборот плетутся 20 км в час по обочине, чтобы проехать два квартала, то есть ведут себя максимально осторожно. Хотя есть, конечно, и те, кто становится агрессивным. Это зависит как от количества выпитого, так и от характера человека в целом. А вот возврат допустимых промилле я бы одобрил. Сам лично ставил эксперимент — после двух стаканов кваса в крови обнаружилось 0,4 промилле алкоголя. За это уже можно лишать прав, хотя водитель может быть абсолютно трезвым. Конечно, через 20 минут это количество уменьшается вдвое, еще через 20 — совсем выветривается, но тем не менее это накладывает определенные ограничения.

Врач Центра медицины катастроф Саратовской области Андрей Логвин по долгу службы знакомый с жертвами пьяного вождения не понаслышке рассказывает, что большинство серьезных ДТП происходит при участии водителей "под градусом".
"Мне кажется нанесение клейма на руку — это вообще нарушение прав человека. Это вопрос надо решать по-другому. Например, если человек сел за руль пьяным и по его вине произошло ДТП с пострадавшими, надо его пожизненно прав лишать, а то и автомобиль конфисковывать. Клеймами этот вопрос не решить", - уверен Логвин.

Впрочем, можно предположить, что у инициативы ЛДПР найдутся и свои сторонники. "Я за рулем 30 лет, и такое повидал, вы себе не представляете! Им не то, что на руку, на лоб клеймо надо лепить! Если штрафы и тюремный срок не пугают, может, общественного осуждения постыдятся", - кипятится один из сторонников инициативы.

К слову, инициатива ставить клейма — не первая у представителей ЛДПР. Пару лет назад они предлагали также метить коррупционеров — ставить на руку букву "К". Впрочем, реального воплощения она не нашла.