+16...+28, ↖ 3 м/с
Страховые компании Германии, проанализировав ситуацию с угоном автомобилей, оказались в щекотливом положении. С одной стороны, число похищенных за год железных коней сократилось почти до 32 тысяч, что, к слову, не идет ни в какое сравнение с былой волной краж в девяностые годы. С другой - страховые выплаты пострадавшим за последние пять лет практически удвоились.
Объяснение этому явлению самое простое: угонщиков теперь интересуют в основном престижные дорогие модели. Удивительно, но именно в люксовых авто слабым местом оказались противоугонные системы, заводская установка которых обязательна в Германии с 1995 года. Сегодня звание самого угоняемого автомобиля Германии можно без колебаний вручить престижному внедорожнику "BMW X5 4,4". Каждый тридцатый выпущенный экземпляр уже похищен. За каждый страховщики заплатили владельцу минимум 46 тысяч евро. Значительный рост угонов наблюдается и у "шкоды" (на 73 процента), "пежо", "сеат" и "порше". Рекордсмены по неугоняемости - "тойота", "мазда" и "ниссан". Не находит у немцев рационального объяснения любовь угонщиков к "исудзу", которых крадут даже чаще, чем "ауди", "трабант" или "порше". Но самыми нелюбимыми по-прежнему остаются "дайтсу", "сабару" и "дэу". Рекордсменом Германии по угонам по-прежнему остается Берлин. Хотя в прошлом году число краж сократилось на 16,6 процента, из каждой тысячи столичных авто 3,5 машины были угнаны, что значительно превышает показатели других земель. Дорогие иномарки угоняются из Германии в основном по двум направлениям: в бывший СССР и через Балканы в Турцию и Ближний Восток. В Берлине усиленно муссируются слухи, что в последнее время участились отправки целых пароходов с автомобилями из Одессы. Остается только догадываться, куда они направляются.
Объяснение этому явлению самое простое: угонщиков теперь интересуют в основном престижные дорогие модели. Удивительно, но именно в люксовых авто слабым местом оказались противоугонные системы, заводская установка которых обязательна в Германии с 1995 года. Сегодня звание самого угоняемого автомобиля Германии можно без колебаний вручить престижному внедорожнику "BMW X5 4,4". Каждый тридцатый выпущенный экземпляр уже похищен. За каждый страховщики заплатили владельцу минимум 46 тысяч евро. Значительный рост угонов наблюдается и у "шкоды" (на 73 процента), "пежо", "сеат" и "порше". Рекордсмены по неугоняемости - "тойота", "мазда" и "ниссан". Не находит у немцев рационального объяснения любовь угонщиков к "исудзу", которых крадут даже чаще, чем "ауди", "трабант" или "порше". Но самыми нелюбимыми по-прежнему остаются "дайтсу", "сабару" и "дэу". Рекордсменом Германии по угонам по-прежнему остается Берлин. Хотя в прошлом году число краж сократилось на 16,6 процента, из каждой тысячи столичных авто 3,5 машины были угнаны, что значительно превышает показатели других земель. Дорогие иномарки угоняются из Германии в основном по двум направлениям: в бывший СССР и через Балканы в Турцию и Ближний Восток. В Берлине усиленно муссируются слухи, что в последнее время участились отправки целых пароходов с автомобилями из Одессы. Остается только догадываться, куда они направляются.
Об этом сообщает forinsurer.com
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
Картина дня
Из-за неудовлетворительной работы "Ситиматика" возбуждено уголовное дело
В ДТП с "КАМАЗом" на трассе пострадали трое
В области замечены краснокнижные пеликаны
Копилка с госучастием. Стоит ли инвестировать в программу долгосрочных сбережений
С начала этого года в стране заработала программа долгосрочных сбережений (ПДС). Создатели нового накопительного инструмента стремились таким образом обеспечить приток долгосрочных инвестиций в экономику. Для этого предусмотрели такие серьезные стимулы для...
